1. ما هي الأجزاء المستخدمة من ماكينات تشكيل المدادة من النوع C-؟
الأجزاء المستخدمة من ماكينات تشكيل المدادة من النوع C- تشبه "الأجزاء المسحوبة" من السيارة، وتشير تحديدًا إلى المكونات البالية التي تم استبدالها من معدات تشكيل المدادة. وتشمل هذه بشكل رئيسي:
- مجموعات اللفات: قوالب أسطوانية تُحدث فجوات نتيجة الضغط على الألواح الفولاذية لمدة طويلة-.
- أجهزة التوجيه: تحديد موضع المكونات التي تقل دقتها بسبب الاحتكاك.
- الأختام الهيدروليكية: مكونات مطاطية/بولي يوريثين قديمة تتسبب في تسرب الزيت.
- أدوات القطع: وحدات القطع ذات الحواف الحادة.
على الرغم من أن هذه الأجزاء لا تلبي أداء الأجزاء الجديدة، إلا أنه لا يزال من الممكن تصنيفها وإعادة استخدامها بعد الفحص المهني.
ثانيا. ثلاث وجهات رئيسية للقطع المستعملة
رحلة هؤلاء "قدامى الميكانيكيين" بعد التقاعد هي أكثر إثارة مما يتصور:
- التجديد والولادة الجديدة: يتم إصلاح مجموعات اللفات ذات التآكل البسيط باستخدام تقنية الكسوة بالليزر، بتكلفة أقل بنسبة 40% من الأجزاء الجديدة.
- الاستخدام المنخفض: يتم إعادة استخدام الأجهزة التوجيهية كأجزاء لمعدات التدريب، والاستمرار في خدمة غرض ما.
- التحول الإبداعي: تتم معالجة أدوات القطع المهملة إلى قطع زخرفية معمارية، مما يحقق إعادة التدوير الفني.
ثالثا. احتياطات للتعامل مع الأجزاء المستعملة
لضمان "إعادة الاستخدام" الآمن- للأجزاء المستخدمة، تذكر ما يلي:
- التنظيف الشامل: سوف تعمل رقائق الفولاذ المتبقية على تسريع تآكل المكونات الجديدة.
- إعادة قياس الأبعاد-: يُحظر استخدام مجموعات البكرات ذات التشوه الذي يتجاوز 0.3 مم بشكل ثانوي.
- تحليل المواد: يجب فرز مكونات السبائك لإعادة تدويرها لتجنب التلوث.
- إمكانية تتبع المصدر: احتفظ بملصقات معلمات المعدات الأصلية لسهولة المطابقة.